​機械零件標準化十分關（guān）鍵，幾乎對每一個參（cān）與（yǔ）者而言都是有好處。

大家之前規定每（měi）一個（gè）技術工程師在設計時盡量用已經有的零件，而且盡量用目前市麵（miàn）上的標件。那（nà）樣（yàng）單獨零件的（de）總產量會非常大，成本費會非（fēi）常低，物料的監管也會簡易。有關物（wù）料的管（guǎn）理成本（běn），很有可能很多人沒有注意到，在一些大公司，提升一個（gè）物料造成的直接成本最少10萬。例如申請辦理物料號（hào），往BOM裏鍵入（rù），物料的設定，物（wù）料的購置（zhì），物料的溝通交流（liú）這些都是在消耗人的時長和精力。因此對公司而言，零（líng）件在公（gōng）司內部實行標準化和平台化十分關（guān）鍵。

​

對生產製造（zào）機械（xiè）零件的公司而言，毫無疑問期待種類少點就能（néng）達（dá）到顧客的各類要求，種類（lèi）少，散件量大，那樣成本費就低，公司就更有競（jìng）爭能力。

因此從我國層（céng）麵或是（shì）從總體層麵，假如標準化做的好，等同於節約了大批量的財力物力。

盡管（guǎn）機械零件標準化有很多益處，但並不意味（wèi）著各家公司都是會去做，有一些公司就想搞多元化，反映出（chū）不一樣，反映出不一樣的（de）使用價值。這就另說了了！