什麽叫機械零件的斷裂失效
斷裂失效是機械零件的（de）關鍵失效（xiào）方式。依據斷裂的特性（xìng）和斷裂的緣故，可劃分為下列4種（zhǒng）。
(1)塑性斷（duàn）裂（liè）。塑性斷裂就是指零件在遭受外負載功效時，某一橫截麵上的應力超出了料的抗拉強度（dù），
機械零件造成非常大的塑性形變後發生的斷裂。如高碳鋼光潔試件拉伸實驗時（shí）。因為斷裂前早（zǎo）已發生（shēng）了大批量的塑性形變（biàn）而進人了失效（xiào）情況，故隻有使零件不可以工作中，但不容易產生很大（dà）的風險。
(2)脆性斷裂。脆性斷裂發生時，事前不形成顯著的塑性形變，承擔的工作中應力（lì）通常遠小於原料的抗拉（lā）強度，因此又稱之為低應力脆（cuì）性斷裂?這類斷裂常常發生在有銳利空缺或裂痕的零件中，此外，零（líng）件構造中的邊（biān）角、階梯（tī）、管溝及轉角等構造（zào）基因突（tū）變（biàn）處也易發生，數據統計超（chāo）低溫或衝擊性負載功能的情（qíng）形下，更易發生脆性斷裂。
什麽叫機械零件的斷裂失效
(3)疲勞斷裂（liè）。在小於原材料抗拉強度的交替變化應力不斷的作用下發生的斷裂稱之為疲勞（láo）斷裂。機械零件因疲勞而最（zuì）後斷裂是瞬間的，因而不良影響比（bǐ）較大，經常在傳動齒輪、扭簧、軸、模貝、葉麵零（líng）件（jiàn）中發生（shēng）。疲勞斷裂是一種危害（hài）性巨大，並且（qiě）是一種常用的失效方式，據調查（chá），承擔交替變化（huà）應力的零件，80%?90%以上的破壞是（shì）因為疲勞（láo）引發（fā）的。選用各種各樣加強方（fāng）式提升原材料的抗（kàng）壓強度，尤其是表層抗壓強度，在（zài）外表產生殘留壓應力（lì），可使疲勞極限顯著提升。除此之外，降（jiàng）低零件（jiàn）上各種各樣能造成（chéng）應力集中化（huà）的缺（quē）點、刀紋、斜角、橫截麵基因突（tū）變等，均可提升零件的緩解疲（pí）勞工作能力。
(4)蠕變（biàn）斷裂。蠕變斷（duàn）裂即在應力不會（huì）改變的情形下，機械零件形變量隨時間的增加而提升，最終因為形變過大或斷裂而致使的失效。如空架的聚（jù）氣丁（dīng）二（èr）烯電線套管在電纜線和自身重量的效果下發生的遲緩的拉伸應變形變，便是非常典型的原材料蠕變狀（zhuàng）況。金屬材質一般（bān）在高（gāo）溫下能造成顯著的蠕變，而聚合物在常溫狀態支承便會造成明顯的蠕變，當蠕變（biàn）形變量超出一定範疇時，零件內部結構便會（huì）造成裂痕（hén）而迅速斷裂。
